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    中苏高层正在向现场双方技术人员了解情况时，巴基斯坦方面的人在装备部长穆巴拉跟后勤部贝托·奇马两位大佬的带领下进了车间。www.83kwx.com

    苏联人在场，巴基斯坦人一点不意外。

    劲直向郑宇成等人走过来，想要了解情况。

    穆巴拉则是到谢凯旁边，开口就问，“谢凯，故障原因现在找出来了吗？苏联发动机有问题还是设计有问题？”

    谢凯对巴基斯坦方面反应这么满本来就不满，见穆巴拉一来就问是谁的问题，更是没好气，懒得回答。

    汪贵林担心跟巴基斯坦闹出矛盾，影响双方合作。

    向巴基斯坦方面介绍目前情况。

    “目前尚未找出故障原因，苏联专家跟我们的技术人员正在进行排查……”

    贝托·奇马奇怪地问道：“之前不是都没问题？突然出现无法查明原因的故障，是否只是意外事件？”

    对巴基斯坦来说，一架战机坠毁，即使没调查清楚原因，也不应该让所有战机全面停飞。

    没有哪个国家空军能保证战机从来不出现任何故障。

    苏联跟美国这样世界最先进的国家，每年同样会出现数量不少的战机失事、坠毁。

    巴基斯坦人觉得中国人太小题大做了。

    或许这跟中国军费少有关。

    整个世界，估计也就只有中国方面，坠毁一架飞机就让所有的停飞。

    汪贵林摇头，满脸严肃，“作为军工研发单位，必须确保解决所有被发现的故障隐患。尤其在设计新型战机的研发、生产过程，出现任何故障，都可能影响这款战斗机的战斗力……如果设计有缺陷，生产过程出现质量问题不解决，不仅会对宝贵飞行员生命带来威胁，更无法为空军维护国防安全，守卫祖国空域提供保障……国防，高于一切！”

    404所有的一切，都为国防。

    中国科研单位在大多数技术上落后国际水平。

    但是在研发过程以及生产过程中，对于武器装备的质量要求到了苛刻的程度，绝不会因为技术水平落后作出任何妥协。

    歼-7就是最明显的例子。

    研发出来这么多年，因为没有解决生产质量问题，空军一直都不愿意装备，宁愿用性能更落后的歼-6。

    贝托·奇马带着巴基斯坦的技术人员同样参与到事故原因分析中。

    这是巴基斯坦技术人员最好的学习机会。

    调查团队正在检查失事坠毁的超-7a战机所有零部件生产过程的质量跟踪文件。

    每一架战机，甚至是每一个零部件，所有技术文件都保留在132厂档案室。

    军品生产过程，从设计图纸到生产工艺，以及在生产过程中各道工序的工序图，各项检验数据，每道工序操作人员，检验员等全部都记录完整。

    确保出现问题后可以把故障原因追溯出来。

    而且，所有的技术资料留存时间将会长达数十年，一直到战机退役。

    七专技术协议经过404的大力推行，国内军工生产单位所有军品生产过程都变得可控。

    一旦发现问题，最终甚至可以追查到原材料实在什么时候生产，哪个炉批号，配方比例，甚至冶炼材料时候的温度等等……

    每一架战机各种不同原材料由哪家单位，哪一个批次生产，谁经手，都能在这些文件中查到。

    就连苏联跟巴基斯坦，都对如此详实的纪录资料感到惊讶。

    三方技术人员对所有资料进行详细分析，并跟技术要求进行对比，希望从中找出故障原因。

    中方生产过程中没出现问题，就只能是苏联那边了。

    中方人员在出事后就对所有技术资料进行排查，并且询问了每一个经手的人。

    确实没找出任何可能造成故障隐患。

    所有资料的数据都表明坠毁的超-7a完全符合技术要求，跟其他超-7a没有区别。

    穆巴拉第一次真正了解到中国军工制造的质量控制体系，也是震惊不已。

    难怪404的人这样重视这些事情。

    把谢凯拉到一边，低声问谢凯，“这么说来，是苏联方面的原因造成的故障？”

    穆巴拉问谢凯，脸上表情很严肃。

    谢凯看着他，不解他为何这样问，没有直接回答。

    穆巴拉只能向他解释：“空军方面已做出决定，列装60架超-7a，作为高级教练机的同时，也作为轻型战机用于提升部队战斗力。超-7b的列装数量，需要看到试飞后的具体作战性能来确定……”

    之前巴基斯坦空军就要列装超-7a战机，一直没给出确切数量。

    这是穆巴拉第一次明确表示将会装备60架超-7a。

    超-7b装备多少，得根据超-7b性能来，数量肯定会比超-7a多，前提是性能够优异，能满足巴基斯坦空军发展需求。

    穆巴拉找谢凯单独说这事，就为提醒谢凯，如果苏联发动机出了问题，巴基斯坦空军换装计划会受到影响。

    巴基斯坦可能会选择引进美国发动机。

    到时候成本又会增加。

    谢凯很无奈。

    他不知道怎么向穆巴拉解释。

    有故障，却找不出原因，他们能如何？

    也不敢保证就是苏联发动机的问题。

    现在只是怀疑。

    一帮来自苏联跟巴基斯坦的技术专家们，在132生产装配现场翻着坠毁那一架超-7a战机的各种技术资料，并跟生产过程的技术资料对比。

    中方人员同样参与其中，装配车间的生产全部暂停了下来。

    车间的装配工人们虽然放假，却没有离开，他们也希望知道故障在什么地方。

    何况，装配车间的人也需要展开自查，确保不是装配问题造成故障。

    不少人在旁边远远围观着外国专家们调查。

    在装配车间休息室外，一群停下工作的装配技术工人们看着现场忙碌的外国专家团队，小声地讨论着，分析着他们认为的可能原因。

    一位穿着工作服，扎着马尾辫的年轻女工盯着远处神色肃穆的谢凯，双眼发光。

    旁边一名五十出头的老师傅，手中端着甩掉了不少搪瓷的茶盅，看着年轻女工直摇头，“小吴，别犯花痴了，那跟你不是一个世界的人，要不然最后受伤的还是你。”

    脸上神情中带着惋惜。

    女孩一点都不脸红，扭头反驳老师傅吧，“师父，啥两个世界不两个世界的人，这可是即将迈入新世纪，推翻三座大山都几十年了……”

    林贵平看着徒弟，直摇头。

    “厂长、书记这些平时走路都望天的人，见着他都得点头哈腰，如哈巴狗，你这”

    林贵平虽然没直接说出来，已经向徒弟表明自己不看好。

    两人间差距太大，几乎没有可能。

    最开始132是什么景象，林贵平亲身经历过。

    吴颖很年轻，刚中专毕业进入装配车间没两年。

    吴颖这些孩子遇到了好年景，一进来就遇到超-7a生产线投产生产，而且产量在不断扩大。

    大量的生产，让这些年轻一代的技术工人这几年在车间成长很快，已经达到出师独立干活的标准。

    林贵平觉得自己的绝活都让年轻徒弟掏空了，没啥可教的了。

    对于肯认真学习的徒弟，师父自然舍不得。

    吴颖看着林贵平，噘着嘴，非常不满。

    “师父，他可不是这样的人……信不信我马上就去找他！”

    林贵平看着自己泼辣的徒弟，苦笑不已。

    “找他干啥？难道约他吃饭？没见着厂长书记都很难请动他吃饭？”

    吴颖挥舞着拳头，“我让他请我吃饭！”

    说完也不管林贵平的反应，直接向谢凯走去。

    旁边的不少人看着这疯丫头又要整事儿都开始端上搪瓷茶盅，搬出小板凳准备看热闹。

    这时候，就差一把瓜子花生了。

    林贵平瞪了周围看热闹的技术工人，瞪了他们一眼，“都跟女人似的，八卦！外国专家在这里呢！”

    其实林贵平也想看着徒弟去碰壁。

    碰壁一次，死了心，也是好事。

    可作为师父，外国人在这里呢，那是丢国家的脸。

    林贵平快步追上吴颖，挡在她前面，一脸眼熟，“丫头，还是算了，那事不靠谱！这么多专家都没整明白，咱们之前给技术部反应过，也没发现问题不是？”

    “师傅，这也是检验咱们专业技能的机会。我进车间你就警告我，每一架战机都是守卫祖国天空的国之利器，任何一个小失误都会造成国家重大损失吗？作为国防科技工作者，搞技术绝对不能迷信经验，迷信别人的技术……这都是你说的。明明怀疑苏联人提供的发动机上的传感器有问题，汇报了，检查了，也没损失不是？万一就是那玩意儿呢？咱们不是为国防立功！”

    “那只是怀疑啊，技术部都证明了没问题。师父的手艺也是跟着苏联的达瓦里氏学的……”

    林贵平心思很复杂。

    他的经验大部分是苦练来的。

    最基础的，以及一些关键的东西，都是当年苏联师父们手中学的。

    那时候，他还在112厂。

    在装配过程发现，苏联人的发动机一些电子元件可能有问题。

    这判断让林贵平很怀疑自己。